陈子履所设计的铁炮车，由原来的木制炮车，根据受力原理，改装而来。
首先拆除多余的横梁，以减轻车身重量。再用八根L型钢条，做成新的车架。
那种被捶打成L型的钢条，被陈子履称为“角铁”。
不到半寸厚薄，却极为坚固，足以支撑三百五十斤的三磅炮。
车架和车轴之间，装上弹簧减震器，以减缓车架对车轴的冲击。
一些既关键，又不宜换成铁器的部位，则加上铁箍箍实。
陈子履还为大炮设计了炮托，大炮与炮托之间，用另外四个弹簧卸力。
他告诉三个钦差，大炮平射时，炮托上的两个大铁犁，会事先犁进土里……
整个炮车加上大炮，不到七百斤，只比原来重了两百来斤。
却因为换上
首先拆除多余的横梁，以减轻车身重量。再用八根L型钢条，做成新的车架。
那种被捶打成L型的钢条，被陈子履称为“角铁”。
不到半寸厚薄，却极为坚固，足以支撑三百五十斤的三磅炮。
车架和车轴之间，装上弹簧减震器，以减缓车架对车轴的冲击。
一些既关键，又不宜换成铁器的部位，则加上铁箍箍实。
陈子履还为大炮设计了炮托，大炮与炮托之间，用另外四个弹簧卸力。
他告诉三个钦差，大炮平射时，炮托上的两个大铁犁，会事先犁进土里……
整个炮车加上大炮，不到七百斤，只比原来重了两百来斤。
却因为换上