();
在意塔利放松了一天后，吴轼很快就回到了车队。
摩纳哥的失利对于现在的吴轼来说并不是什么大问题。
六站比赛赢了五场，没赢的那场还有个领奖台，他的积分也已经无人能够追上。
这种恐怖的稳定性越发让人觉得吴轼建立起的统治比任何一个赛季都要无聊。
面对这个问题，托托和劳达只能表示，吴轼的展现出的绝对稳定性才让梅奔有了现在这个成绩。
而且已经经历过的六场正赛中，吴轼拿到冠军也并非一帆风顺的。
这个解释并不能让观众们满意，毕竟大部分人也不是资深的研究员，他们只看到梅奔在排位赛的领先，在正赛取得的胜利。
FIA和F1都对这个现象有些担心，特别是自由媒体认为这样下去将使得比赛缺乏看点。
托托看到了FOM的表态后，也无可奈何，索性在又一次采访中直言：
“吴轼是我见过最稳定的车手，相较于其余顶尖车手，他能够更好执行策略，这是他取得成功的秘诀，也是我们取得如此成绩的重要原因。”
这个回答让人意外，似乎是某种队友地位性质的暗示。
因此有些记者又询问托托汉密尔顿的情况，托托没有回避，而是说：
“汉密尔顿有着绝佳的技术，但是他的状态波动很大，我们需要帮他解决这个问题。”
这种前后发言的差异性自然会让记者大书特书。
然而真正看比赛的人就知道，近些年来，围场里没有绝对稳定的车手。
汉密尔顿一直以来前半赛季的发挥不佳就不说了，属于老生常谈。
哪怕是年轻的四冠王维特尔，也常常会犯抽一样，在巡航中出现些小失误，这看似没什么，却总会在某些关键时候影响到比赛的结果。
至于阿隆索，大家并不认为头哥还有着巅峰时期的驾驶能力。
但最主要是今年迈凯伦依旧拉胯，哪怕坐在里面的是世界冠军，也总容易让人忽视。
随着舆论的方向被托托引到了车手稳定性的对比上，大家也就真正忽略了吴轼本身顶尖的驾驶实力，也忽视了原本应该讨论的是梅奔今年的统治力。
该说不说，托托玩计谋是有一手的。
车迷们总是喜欢辩论自己看好的车手最强，这些话题的讨论总是最激烈、最漫长的。
而随着加拿大大奖赛的到来，舆论眼看着又要回归到对吴轼统治力的讨论上来了，结果这次正赛中吴轼出现了罕见的起步失误——
在赛后他承认他走神了。
汉密尔顿当然完全抓住了这次机会，他不仅在头几圈里悍不畏死的防守，更是在后面带开了比赛。
吴轼也没有真正的要去拼个你死我活，不然以汉密尔顿的状态，真有可能出现个双车退赛。
那乐子就闹大发了。
不过最终他依然是亚军完赛，没什么太大的损失。
反倒是斯托罗尔，这位加拿大富少的第一次主场作战并没什么好结果。
甚至于加拿大的著名车手，F1世界冠军雅克·维伦纽夫也表达了对斯托罗尔的不喜。
认为少爷是F1史上最糟糕的新秀。
这种批评并非他一个人这么想的，而是大部分人都是这么想的。
要知道，斯托罗尔在进入围场前，他父亲可是启动了钞能力，又是请法拉利青训项目主管，又是花费大代价在F1赛道上用旧款车进行私测。
拥有如此良好的条件少爷却表现一般，自然让人看不起。
不过这些都只是F1发展中的插曲，F1从来不缺付费车手，只是鲜有斯托罗尔父亲这种愿意砸下重金的商人了。
反正斯托罗尔跑F3的时候，老斯托罗尔就买了个车队。
所以就有人调侃，到F1了，老斯托罗尔为了让儿子跑下去，不会还买个F1车队吧？
加拿大的胜利让汉密尔顿的心情恢复不少，然而变化还是来的太快。
在阿塞拜疆大奖赛到来前，国际汽联官方杂志采访了汉密尔顿。
汉密尔顿面对采访时似乎隐约透露着想要退役的想法，他告诉记者：
“我的命运掌握在我手中，我可以说我将在赛季结束后退役。
“这是否意味着，如果我五年后才退休，我留下的东西会更少？谁能说得清呢？”
他后一句话有些令人费解，但重点在前一段话。
今年以来的表现不佳确实让人觉得这位黑人世界冠军似乎已经不再像之前那么乐观了。
所以这段采访公布后，确实引发了更大范围的讨论。
也因为汉密尔顿这不确定的未来，围场里还传出了维特尔将要加盟梅奔的传言。
而法拉利的目光也看向了里卡多、维斯塔潘、赛恩斯，因为38岁的Kimi显然要退下了。
至于为什么不考虑吴轼？那自然是因为梅奔的合同可不是随便就可以挖墙脚的。
在围场舆论波动之际，F2车手勒克莱尔却待在医院里。
六月份之后，父亲的身体状态急转直下，他坐在父亲的床前，看着这位辛勤付出供养他的男人。
原本高大的身躯此时已经孱弱不堪，花白的头发零散枯乱。
“夏尔.”父亲虚弱的声音响起。
勒克莱尔知道自己不能在父亲面前表现的伤心，他强撑起一个还算阳光的笑容。
“嗯，我在这里。”
“摩纳哥的比赛不要放在心里，比赛总是会遇到困难。”
勒克莱尔拉住父亲的手，有些诧异这次父亲并没有因为他彻底输掉了比赛而严厉训导他。
“嗯，我知道，我没有为之难过，而且我已经在揭幕站和西班牙证明了我自己。”
勒克莱尔说道，两场冠军让他的积分依然保持领先。
果然，听到儿子的话，埃尔韦笑了下，说道：
“但是要更加优秀，你知道的，我止步在F3的比赛，而你能够进入F2，你已经比我优秀太多了，你有着更远大的未来，可惜.”
这句可惜让勒克莱尔心脏颤动了下。
埃尔韦看着自己儿子俊朗的面庞，昔日那个小孩子，此时也长成了他小伙啊。
他有些可惜，有些事情可能看不到了，他不知道夏尔能不能进入F1，他没有时间了。
他知道自己的身体情况已经非常糟糕。
勒克莱尔看到父亲的样子，隐隐约约生出不安。
他感觉眼睛很难受，但是不能哭。
他捏着自己的两颌，不停**，同时左右转头，慌神般打量病房里的物件，拼命眨了很多下眼睛，才说道：
“不，父亲，我，我已经被签下了，法拉利告诉我，会在明年给我一个席位。”
埃尔韦听到这话，笑得灿烂了几分，脸上却依然没有丁点儿气色，他只是不断重复道：
“好！好！很好！我知道你是如此的优秀，你一定可以做到这些的。”
嘴里虽然一直在夸赞儿子，却连抬起手**儿子的动作都做不出来。
“好好去准备比赛吧，可不要因为获得了机会而骄傲自满，不用老是来看我，你也有很多事情要做的，要用心”
虚弱的身体让埃尔韦说不了太长时间话就要休息。
勒克莱尔离开病房，躺靠在房门上，痛苦是无法与外人言说的。
6月20日，噩耗传来。
埃尔韦·勒克莱尔病情恶化，不久后，不治身亡。
得到消息的勒克莱尔赶来怔怔看着父亲的遗体。
等到亲戚们来了后，他站在角落里，什么话也没有说，也没有哭泣，只是就那么安静的呆在角落里。
“爸爸，我爱你.谢谢你所做的一切，我们都会想念你。”
6月22日，距离埃尔韦逝世不到48小时，阿塞拜疆巴库站开始。
没有人知道勒克莱尔是怎么准时来到赛场的，他看起来似乎没有什么不同。
只是在练习赛上的磕磕碰碰让人们知道他的内心并不平静。
不过在6月23日的排位赛，他还是以领先第二名0.568秒的成绩夺得杆位。
在次日的正赛中，更是以冠军的成绩完成了比赛。
一直维持着冷静的夏尔·勒克莱尔站在最高领奖台上时，抬头看了看天空。
他眼神恍惚，好像看到了埃尔韦对他的夸奖。
他笑了起来，然后眼泪不可抑制的涌出。
五天以来，压抑着的情绪像是失控的狂风，在大脑里肆虐，摧毁了一切。
“爸爸，我骗你的，我还没有拿到F1席位
“但是，爸爸，我又拿到了一场胜利，您看到了吗.
“他们在场下为我欢呼，爸爸.
“爸爸，我好想你”
吴轼、比安奇在领奖台下看着，这个还有四个月才满20岁的年轻人，不得不承受人生最大的哀痛。
当拿到奖杯后，勒克莱尔走下领奖台，擦拭泪水，和比安奇拥抱在了一起。
——
F2的比赛结束后，F1的比赛才迎来开始。
吴轼甩甩脑袋，尽量保持心情的平静。
在昨天的排位赛中，他多次**扰，甚至差点在Q2被淘汰。
得亏他在被阻挡的情况下依然刷出了足够的圈速，才得以低分晋级。
不然他就要成为和汉密尔顿一样的梅奔车手笑话了。
然而祸不单行，Q3他追求极限中再度出现了失误，所幸只是影响了圈速，没有把车撞烂。
不得不说，巴库站赛道确实有点子东西，最终他落后于汉密尔顿发车。
等到5点钟的正赛，吴轼依然非常倒霉悲催。
汉密尔顿起步不算快，吴轼想都没想就要去超队友。
结果老汉现在的风格完全是最毒辣的时刻，不顾一切去阻挡吴轼，如果吴轼不刹上一脚，绝对是个双退的结局！
吴轼心里也是有股子火气，这就是汉密尔顿的惯用手段，他在2015年这样整死了罗斯伯格。
所以在1号弯的时候，吴轼仍然非常强硬的发动了进攻，而老汉竟然毫无顾忌的让车撞过来。
是的，老汉的操作就是这么离谱！
这哪儿是轮对轮的比拼，这就是赌吴轼一定会避让！
吴轼被逼无奈稍微让开，却没想到汉密尔顿压根没有思考过后果，依然用后轮碰了他一下。
这一幕瞬间让托托直接愤怒敲桌，手甚至不安分的去拿头戴耳机了。
如此一整，吴轼的位置自然守不住了。
汉密尔顿美美出弯带开，维特尔跟上，吴轼和Kimi缠在了一起。
好在梅奔的赛车速度足够快，让他守住了第三的位置。
托托总算是熄了火，但依然觉得愤怒。
汉密尔顿拿到首位后，完美发挥出了梅奔赛车的优势，很快带出优势来。
而吴轼的侧箱和侧裙都受到了影响，车辆的平衡性破坏很大，无力挑战维特尔的位置。
本以为比赛就要这样结束了，可这是巴库站，最严苛的街道赛之一。
先是雷诺引擎开始整活，三支使用该引擎的车队——包括他们家自己车队，都因引擎故障退了一台车。
在Kimi身后跃跃欲试的潘子甚至于直接失去了动力，遗憾退赛。
而另外一边，队尾的科维亚特返回赛场的时被赛恩斯吓到，原地打滑转圈，“嘭”的下刮到了护栏。
前翼出现损失，带着大量碎片落在赛道上。
这下好了，安全车要出来了，吴轼在汉密尔顿进站后的下一圈被召回。
结果侧箱的破损也不好修复，所以只换了个轮胎，并将易落的碎片清理掉。
等到再出来时，他已经落到了第九名，刚刚好在里卡多的后面。
因为赛车损伤并没有得到修复，赛车的速度依然有损失，吴轼知道自己只能够尽量的跑跑了。
而在前面，得知这个消息的汉密尔顿那是欣喜若狂啊！
去年罗斯伯格领先了又怎么样？还有机会追回来的啊！
虽然去年他丢掉了WDC，但那是因为没有熟悉的车组，赛车总是故障，今年可不会有那么多幺蛾子了！
信心满满的汉密尔顿早就想好了甩掉身后维特尔的办法。
他早早开始加速，维特尔自然没有跟得很紧。
维特尔清楚，梅奔这些个车手，都喜欢玩刹车测试，之前被吴轼整过，不可能再在汉密尔顿这里被整了。
然而汉密尔顿是个多精明的车手啊，他通过后视镜看了下情况，估算距离后就知道维特尔在等他减速再加速。
既然这样，他完全没有减速，直接油门冲到底。
如此激进的操作，差点让他在安全车回去前通过安全线。
不过这一切的操作都是值得的！
维特尔被打了个猝不及防，完全跟不上梅奔！
坐在P房里的托托露出了笑容。
“汉密尔顿这真是狡猾啊！”兵哥都忍不住感慨。
“兵不厌诈嘛。”飞哥笑道。
可是没跑几步，Kimi、奥康缠斗间又产生了碎片。
还没有端起保温杯的梅兰德大叔不得不再度加班。
比赛就这么稀里糊涂的来到了第19圈。
被汉密尔顿摆了一道的维特尔这次跟汉密尔顿跟得非常非常近。
结果在安全车撤出前，汉密尔顿在弯道前突然慢了下来，再次猝不及防的维特尔直接追尾撞上了汉密尔顿。
前翼爆出一堆碎片。
得，看起来梅兰德大叔还要加班。
可是紧接着，惊人的一幕出现！
只见维特尔竟然直接抽头来到了汉密尔顿身边。
就像是所有因为前车莫名其妙突然减速而追尾的司机一样，维特尔此刻心中的愤怒值MAX！
他来到和汉密尔顿并排的位置后，直接往右打方向，拼着右前悬断裂的风险撞向了汉密尔顿！
这个惊人的举动让解说们纷纷跳脚。
“噢！这是在干什么！在干什么？！”
“主动撞向别的车手，怎么能做这种事情啊！”
显然，维特尔的行为完全超出了大家的认知。
谁都可以有路怒，可这是在F1，是在最高等级的场地赛上，你维特尔就这么公然发泄自己追尾的愤怒？
这个情况可以说是导致全场哗然！
可汉密尔顿没有任何争论，仅仅陈述了下自己被撞的事实。
同时因为安全车撤离，他直接加速，重启了比赛。
然而巴库还是那个巴库，又是一圈还没有结束，事故再度发生。
像狮子般防守队友的奥康在防守佩雷兹的过程中发生了碰撞。
佩雷兹前翼受损，奥康右后轮被划破。
可倒霉的人还在后面，吴轼和Kimi均压上了两人留下的碎片，双双爆胎。
吴轼的情况稍好，只是爆胎。
而Kimi的右后轮完全撕裂，橡胶垫子像是扇巴掌一样随着轮毂转动不停抽打尾翼，直接把尾翼打坏了。
复杂的情况再度引发安全车。
两次重启比赛，两次一圈没跑完就重新出来安全车，这比赛也是没谁了。
佩雷兹因为和奥康的碰撞导致底板受损，也只能退赛。
吴轼换完胎后更是落到了队尾重新起步。
结果没出去一圈，赛会考虑到赛道的碎片太多了，再跑下去就不是吴轼和Kimi两个人倒霉了，所以干脆出动了红旗。
红旗带来了的宝贵时间，竟然让Kimi和佩雷兹的赛车修好了。
红色跃马重新开上赛道固然振奋人心，可红色马戏团的表演更令人不得不尝。
只见导播镜头很快给到了7号法拉利F1，并同步播放Kimi的TR：
“手套！我的手套！马克，手套！！”
“方向盘！Yes，给我手套和方向盘！”
很快有人将手套扔给了Kimi，但是边戴手套的Kimi还面临一个严重的问题——
他没方向盘啊！
“嘿！来个人把方向盘给我啊！方向盘！
“COME ON！给我去拿啊！”
Kimi久久没拿到方向盘，直接喊了出来，冰人也是被整出火气来了。
好在，最终还是有人拿过了方向盘，不然推着一辆没有方向盘的F1上赛道也真是太抽象了！
大活一个接着一个，让人目不暇接。
等到红旗后比赛再度重启。
这次维特尔距离汉密尔顿很远，可能也是怕了吧。
第7起步的里卡多异常凶猛，1号弯的位置晚刹车直接超越两辆威廉姆斯和霍肯伯格。
而从第15位起步的吴轼也再度展现出了他对车辆的控制和对赛道的理解。
也是在1号弯前，在几乎压上路肩的情况下惊险超越了三台车！
直接来到了第12位！
之所以说惊险，就是因为这里的路肩会导致赛车弹跳失去抓地力。
而后，赛车就会在狭窄的出弯口无法控制与其余车辆发生碰撞。
在之前，奥康等车手已经吃过这个亏，一地碎片就是他们这样撞出来的——
因为过度压上路肩的情况一般都是在超车的时候，所以失控的时候总有赛车就在身边。
头尾两部分精彩的起步超车仿佛让大家看到比赛将要重回正轨。
结果开了不到7圈，汉密尔顿出问题了！
只见他的头枕后半部分翘起，原来是没有卡紧。
这让老汉只能一边按着头枕一边开车。
鉴于安全问题，汉密尔顿必须进站安装好头枕。
“刘易斯进站维修，P8。”乔纳森跟吴轼说道。
而此时的吴轼，已经超过埃里克森来到了第11位。
也就是说，梅奔两人现在的排位差距并没有多大。
此时领跑车手已经换成了维特尔，然而他只领跑了三圈，就因为不安全驾驶受到了个名为“Stop-and-go penalty”的处罚。
这也是车迷常说的Stop-go处罚，一般是因为危险驾驶、不遵守场上旗号规定及被套圈车辆迟迟不让后方领先车辆超车。
接受到处罚后，车手必须立即进入维修区，并停留10秒。
可以说算是时间处罚中顶格的惩罚了。
虽然维特尔还问了句什么情况，可谁都知道，这是最高裁判给维特尔故意撞向汉密尔顿的行为下达的赛场处罚。
要知道故意撞车的动作直接禁赛了都不为过。
维特尔老老实实进入维修区，出来时竟然还领先了老汉2秒钟。
显然老汉的头枕问题也不是一两下搞好的。
于是老汉开始抱怨维特尔的处罚太轻了，他作为受害者，此时竟然还落到了加害者的后面。
第34圈，里卡多领先，斯托罗尔第二，博塔斯第三。
此可谓难得一见，大红牛和两辆威廉姆斯领先。
这下好了，第一名给到了里卡多的手上。
第35圈，格罗斯让进站，吴轼上升到积分区。
前方的赛恩斯并没有阻挡他多久，在第42圈，吴轼再度进行了一次精彩的超越。
在赛恩斯进攻头哥的时候，吴轼借机钻入缝隙中，超过两个人，来到了第8名。
而此时的汉密尔顿已经去到了第5名。
最后几圈，吴轼竟然又进行了两次超越，解决掉马格努森和奥康，来到了第6名。
此时，他已经无力追击前方的老汉。
最后一圈，博塔斯完成对斯托罗尔的绝杀，拿到了第二名。
充满剧情的阿塞拜疆大奖赛才就此落幕。
两位幸运的威廉姆斯车手将要品尝里卡多的鞋酒。
而比赛的结束并不意味着风波的结束。
(本章完)
在意塔利放松了一天后，吴轼很快就回到了车队。
摩纳哥的失利对于现在的吴轼来说并不是什么大问题。
六站比赛赢了五场，没赢的那场还有个领奖台，他的积分也已经无人能够追上。
这种恐怖的稳定性越发让人觉得吴轼建立起的统治比任何一个赛季都要无聊。
面对这个问题，托托和劳达只能表示，吴轼的展现出的绝对稳定性才让梅奔有了现在这个成绩。
而且已经经历过的六场正赛中，吴轼拿到冠军也并非一帆风顺的。
这个解释并不能让观众们满意，毕竟大部分人也不是资深的研究员，他们只看到梅奔在排位赛的领先，在正赛取得的胜利。
FIA和F1都对这个现象有些担心，特别是自由媒体认为这样下去将使得比赛缺乏看点。
托托看到了FOM的表态后，也无可奈何，索性在又一次采访中直言：
“吴轼是我见过最稳定的车手，相较于其余顶尖车手，他能够更好执行策略，这是他取得成功的秘诀，也是我们取得如此成绩的重要原因。”
这个回答让人意外，似乎是某种队友地位性质的暗示。
因此有些记者又询问托托汉密尔顿的情况，托托没有回避，而是说：
“汉密尔顿有着绝佳的技术，但是他的状态波动很大，我们需要帮他解决这个问题。”
这种前后发言的差异性自然会让记者大书特书。
然而真正看比赛的人就知道，近些年来，围场里没有绝对稳定的车手。
汉密尔顿一直以来前半赛季的发挥不佳就不说了，属于老生常谈。
哪怕是年轻的四冠王维特尔，也常常会犯抽一样，在巡航中出现些小失误，这看似没什么，却总会在某些关键时候影响到比赛的结果。
至于阿隆索，大家并不认为头哥还有着巅峰时期的驾驶能力。
但最主要是今年迈凯伦依旧拉胯，哪怕坐在里面的是世界冠军，也总容易让人忽视。
随着舆论的方向被托托引到了车手稳定性的对比上，大家也就真正忽略了吴轼本身顶尖的驾驶实力，也忽视了原本应该讨论的是梅奔今年的统治力。
该说不说，托托玩计谋是有一手的。
车迷们总是喜欢辩论自己看好的车手最强，这些话题的讨论总是最激烈、最漫长的。
而随着加拿大大奖赛的到来，舆论眼看着又要回归到对吴轼统治力的讨论上来了，结果这次正赛中吴轼出现了罕见的起步失误——
在赛后他承认他走神了。
汉密尔顿当然完全抓住了这次机会，他不仅在头几圈里悍不畏死的防守，更是在后面带开了比赛。
吴轼也没有真正的要去拼个你死我活，不然以汉密尔顿的状态，真有可能出现个双车退赛。
那乐子就闹大发了。
不过最终他依然是亚军完赛，没什么太大的损失。
反倒是斯托罗尔，这位加拿大富少的第一次主场作战并没什么好结果。
甚至于加拿大的著名车手，F1世界冠军雅克·维伦纽夫也表达了对斯托罗尔的不喜。
认为少爷是F1史上最糟糕的新秀。
这种批评并非他一个人这么想的，而是大部分人都是这么想的。
要知道，斯托罗尔在进入围场前，他父亲可是启动了钞能力，又是请法拉利青训项目主管，又是花费大代价在F1赛道上用旧款车进行私测。
拥有如此良好的条件少爷却表现一般，自然让人看不起。
不过这些都只是F1发展中的插曲，F1从来不缺付费车手，只是鲜有斯托罗尔父亲这种愿意砸下重金的商人了。
反正斯托罗尔跑F3的时候，老斯托罗尔就买了个车队。
所以就有人调侃，到F1了，老斯托罗尔为了让儿子跑下去，不会还买个F1车队吧？
加拿大的胜利让汉密尔顿的心情恢复不少，然而变化还是来的太快。
在阿塞拜疆大奖赛到来前，国际汽联官方杂志采访了汉密尔顿。
汉密尔顿面对采访时似乎隐约透露着想要退役的想法，他告诉记者：
“我的命运掌握在我手中，我可以说我将在赛季结束后退役。
“这是否意味着，如果我五年后才退休，我留下的东西会更少？谁能说得清呢？”
他后一句话有些令人费解，但重点在前一段话。
今年以来的表现不佳确实让人觉得这位黑人世界冠军似乎已经不再像之前那么乐观了。
所以这段采访公布后，确实引发了更大范围的讨论。
也因为汉密尔顿这不确定的未来，围场里还传出了维特尔将要加盟梅奔的传言。
而法拉利的目光也看向了里卡多、维斯塔潘、赛恩斯，因为38岁的Kimi显然要退下了。
至于为什么不考虑吴轼？那自然是因为梅奔的合同可不是随便就可以挖墙脚的。
在围场舆论波动之际，F2车手勒克莱尔却待在医院里。
六月份之后，父亲的身体状态急转直下，他坐在父亲的床前，看着这位辛勤付出供养他的男人。
原本高大的身躯此时已经孱弱不堪，花白的头发零散枯乱。
“夏尔.”父亲虚弱的声音响起。
勒克莱尔知道自己不能在父亲面前表现的伤心，他强撑起一个还算阳光的笑容。
“嗯，我在这里。”
“摩纳哥的比赛不要放在心里，比赛总是会遇到困难。”
勒克莱尔拉住父亲的手，有些诧异这次父亲并没有因为他彻底输掉了比赛而严厉训导他。
“嗯，我知道，我没有为之难过，而且我已经在揭幕站和西班牙证明了我自己。”
勒克莱尔说道，两场冠军让他的积分依然保持领先。
果然，听到儿子的话，埃尔韦笑了下，说道：
“但是要更加优秀，你知道的，我止步在F3的比赛，而你能够进入F2，你已经比我优秀太多了，你有着更远大的未来，可惜.”
这句可惜让勒克莱尔心脏颤动了下。
埃尔韦看着自己儿子俊朗的面庞，昔日那个小孩子，此时也长成了他小伙啊。
他有些可惜，有些事情可能看不到了，他不知道夏尔能不能进入F1，他没有时间了。
他知道自己的身体情况已经非常糟糕。
勒克莱尔看到父亲的样子，隐隐约约生出不安。
他感觉眼睛很难受，但是不能哭。
他捏着自己的两颌，不停**，同时左右转头，慌神般打量病房里的物件，拼命眨了很多下眼睛，才说道：
“不，父亲，我，我已经被签下了，法拉利告诉我，会在明年给我一个席位。”
埃尔韦听到这话，笑得灿烂了几分，脸上却依然没有丁点儿气色，他只是不断重复道：
“好！好！很好！我知道你是如此的优秀，你一定可以做到这些的。”
嘴里虽然一直在夸赞儿子，却连抬起手**儿子的动作都做不出来。
“好好去准备比赛吧，可不要因为获得了机会而骄傲自满，不用老是来看我，你也有很多事情要做的，要用心”
虚弱的身体让埃尔韦说不了太长时间话就要休息。
勒克莱尔离开病房，躺靠在房门上，痛苦是无法与外人言说的。
6月20日，噩耗传来。
埃尔韦·勒克莱尔病情恶化，不久后，不治身亡。
得到消息的勒克莱尔赶来怔怔看着父亲的遗体。
等到亲戚们来了后，他站在角落里，什么话也没有说，也没有哭泣，只是就那么安静的呆在角落里。
“爸爸，我爱你.谢谢你所做的一切，我们都会想念你。”
6月22日，距离埃尔韦逝世不到48小时，阿塞拜疆巴库站开始。
没有人知道勒克莱尔是怎么准时来到赛场的，他看起来似乎没有什么不同。
只是在练习赛上的磕磕碰碰让人们知道他的内心并不平静。
不过在6月23日的排位赛，他还是以领先第二名0.568秒的成绩夺得杆位。
在次日的正赛中，更是以冠军的成绩完成了比赛。
一直维持着冷静的夏尔·勒克莱尔站在最高领奖台上时，抬头看了看天空。
他眼神恍惚，好像看到了埃尔韦对他的夸奖。
他笑了起来，然后眼泪不可抑制的涌出。
五天以来，压抑着的情绪像是失控的狂风，在大脑里肆虐，摧毁了一切。
“爸爸，我骗你的，我还没有拿到F1席位
“但是，爸爸，我又拿到了一场胜利，您看到了吗.
“他们在场下为我欢呼，爸爸.
“爸爸，我好想你”
吴轼、比安奇在领奖台下看着，这个还有四个月才满20岁的年轻人，不得不承受人生最大的哀痛。
当拿到奖杯后，勒克莱尔走下领奖台，擦拭泪水，和比安奇拥抱在了一起。
——
F2的比赛结束后，F1的比赛才迎来开始。
吴轼甩甩脑袋，尽量保持心情的平静。
在昨天的排位赛中，他多次**扰，甚至差点在Q2被淘汰。
得亏他在被阻挡的情况下依然刷出了足够的圈速，才得以低分晋级。
不然他就要成为和汉密尔顿一样的梅奔车手笑话了。
然而祸不单行，Q3他追求极限中再度出现了失误，所幸只是影响了圈速，没有把车撞烂。
不得不说，巴库站赛道确实有点子东西，最终他落后于汉密尔顿发车。
等到5点钟的正赛，吴轼依然非常倒霉悲催。
汉密尔顿起步不算快，吴轼想都没想就要去超队友。
结果老汉现在的风格完全是最毒辣的时刻，不顾一切去阻挡吴轼，如果吴轼不刹上一脚，绝对是个双退的结局！
吴轼心里也是有股子火气，这就是汉密尔顿的惯用手段，他在2015年这样整死了罗斯伯格。
所以在1号弯的时候，吴轼仍然非常强硬的发动了进攻，而老汉竟然毫无顾忌的让车撞过来。
是的，老汉的操作就是这么离谱！
这哪儿是轮对轮的比拼，这就是赌吴轼一定会避让！
吴轼被逼无奈稍微让开，却没想到汉密尔顿压根没有思考过后果，依然用后轮碰了他一下。
这一幕瞬间让托托直接愤怒敲桌，手甚至不安分的去拿头戴耳机了。
如此一整，吴轼的位置自然守不住了。
汉密尔顿美美出弯带开，维特尔跟上，吴轼和Kimi缠在了一起。
好在梅奔的赛车速度足够快，让他守住了第三的位置。
托托总算是熄了火，但依然觉得愤怒。
汉密尔顿拿到首位后，完美发挥出了梅奔赛车的优势，很快带出优势来。
而吴轼的侧箱和侧裙都受到了影响，车辆的平衡性破坏很大，无力挑战维特尔的位置。
本以为比赛就要这样结束了，可这是巴库站，最严苛的街道赛之一。
先是雷诺引擎开始整活，三支使用该引擎的车队——包括他们家自己车队，都因引擎故障退了一台车。
在Kimi身后跃跃欲试的潘子甚至于直接失去了动力，遗憾退赛。
而另外一边，队尾的科维亚特返回赛场的时被赛恩斯吓到，原地打滑转圈，“嘭”的下刮到了护栏。
前翼出现损失，带着大量碎片落在赛道上。
这下好了，安全车要出来了，吴轼在汉密尔顿进站后的下一圈被召回。
结果侧箱的破损也不好修复，所以只换了个轮胎，并将易落的碎片清理掉。
等到再出来时，他已经落到了第九名，刚刚好在里卡多的后面。
因为赛车损伤并没有得到修复，赛车的速度依然有损失，吴轼知道自己只能够尽量的跑跑了。
而在前面，得知这个消息的汉密尔顿那是欣喜若狂啊！
去年罗斯伯格领先了又怎么样？还有机会追回来的啊！
虽然去年他丢掉了WDC，但那是因为没有熟悉的车组，赛车总是故障，今年可不会有那么多幺蛾子了！
信心满满的汉密尔顿早就想好了甩掉身后维特尔的办法。
他早早开始加速，维特尔自然没有跟得很紧。
维特尔清楚，梅奔这些个车手，都喜欢玩刹车测试，之前被吴轼整过，不可能再在汉密尔顿这里被整了。
然而汉密尔顿是个多精明的车手啊，他通过后视镜看了下情况，估算距离后就知道维特尔在等他减速再加速。
既然这样，他完全没有减速，直接油门冲到底。
如此激进的操作，差点让他在安全车回去前通过安全线。
不过这一切的操作都是值得的！
维特尔被打了个猝不及防，完全跟不上梅奔！
坐在P房里的托托露出了笑容。
“汉密尔顿这真是狡猾啊！”兵哥都忍不住感慨。
“兵不厌诈嘛。”飞哥笑道。
可是没跑几步，Kimi、奥康缠斗间又产生了碎片。
还没有端起保温杯的梅兰德大叔不得不再度加班。
比赛就这么稀里糊涂的来到了第19圈。
被汉密尔顿摆了一道的维特尔这次跟汉密尔顿跟得非常非常近。
结果在安全车撤出前，汉密尔顿在弯道前突然慢了下来，再次猝不及防的维特尔直接追尾撞上了汉密尔顿。
前翼爆出一堆碎片。
得，看起来梅兰德大叔还要加班。
可是紧接着，惊人的一幕出现！
只见维特尔竟然直接抽头来到了汉密尔顿身边。
就像是所有因为前车莫名其妙突然减速而追尾的司机一样，维特尔此刻心中的愤怒值MAX！
他来到和汉密尔顿并排的位置后，直接往右打方向，拼着右前悬断裂的风险撞向了汉密尔顿！
这个惊人的举动让解说们纷纷跳脚。
“噢！这是在干什么！在干什么？！”
“主动撞向别的车手，怎么能做这种事情啊！”
显然，维特尔的行为完全超出了大家的认知。
谁都可以有路怒，可这是在F1，是在最高等级的场地赛上，你维特尔就这么公然发泄自己追尾的愤怒？
这个情况可以说是导致全场哗然！
可汉密尔顿没有任何争论，仅仅陈述了下自己被撞的事实。
同时因为安全车撤离，他直接加速，重启了比赛。
然而巴库还是那个巴库，又是一圈还没有结束，事故再度发生。
像狮子般防守队友的奥康在防守佩雷兹的过程中发生了碰撞。
佩雷兹前翼受损，奥康右后轮被划破。
可倒霉的人还在后面，吴轼和Kimi均压上了两人留下的碎片，双双爆胎。
吴轼的情况稍好，只是爆胎。
而Kimi的右后轮完全撕裂，橡胶垫子像是扇巴掌一样随着轮毂转动不停抽打尾翼，直接把尾翼打坏了。
复杂的情况再度引发安全车。
两次重启比赛，两次一圈没跑完就重新出来安全车，这比赛也是没谁了。
佩雷兹因为和奥康的碰撞导致底板受损，也只能退赛。
吴轼换完胎后更是落到了队尾重新起步。
结果没出去一圈，赛会考虑到赛道的碎片太多了，再跑下去就不是吴轼和Kimi两个人倒霉了，所以干脆出动了红旗。
红旗带来了的宝贵时间，竟然让Kimi和佩雷兹的赛车修好了。
红色跃马重新开上赛道固然振奋人心，可红色马戏团的表演更令人不得不尝。
只见导播镜头很快给到了7号法拉利F1，并同步播放Kimi的TR：
“手套！我的手套！马克，手套！！”
“方向盘！Yes，给我手套和方向盘！”
很快有人将手套扔给了Kimi，但是边戴手套的Kimi还面临一个严重的问题——
他没方向盘啊！
“嘿！来个人把方向盘给我啊！方向盘！
“COME ON！给我去拿啊！”
Kimi久久没拿到方向盘，直接喊了出来，冰人也是被整出火气来了。
好在，最终还是有人拿过了方向盘，不然推着一辆没有方向盘的F1上赛道也真是太抽象了！
大活一个接着一个，让人目不暇接。
等到红旗后比赛再度重启。
这次维特尔距离汉密尔顿很远，可能也是怕了吧。
第7起步的里卡多异常凶猛，1号弯的位置晚刹车直接超越两辆威廉姆斯和霍肯伯格。
而从第15位起步的吴轼也再度展现出了他对车辆的控制和对赛道的理解。
也是在1号弯前，在几乎压上路肩的情况下惊险超越了三台车！
直接来到了第12位！
之所以说惊险，就是因为这里的路肩会导致赛车弹跳失去抓地力。
而后，赛车就会在狭窄的出弯口无法控制与其余车辆发生碰撞。
在之前，奥康等车手已经吃过这个亏，一地碎片就是他们这样撞出来的——
因为过度压上路肩的情况一般都是在超车的时候，所以失控的时候总有赛车就在身边。
头尾两部分精彩的起步超车仿佛让大家看到比赛将要重回正轨。
结果开了不到7圈，汉密尔顿出问题了！
只见他的头枕后半部分翘起，原来是没有卡紧。
这让老汉只能一边按着头枕一边开车。
鉴于安全问题，汉密尔顿必须进站安装好头枕。
“刘易斯进站维修，P8。”乔纳森跟吴轼说道。
而此时的吴轼，已经超过埃里克森来到了第11位。
也就是说，梅奔两人现在的排位差距并没有多大。
此时领跑车手已经换成了维特尔，然而他只领跑了三圈，就因为不安全驾驶受到了个名为“Stop-and-go penalty”的处罚。
这也是车迷常说的Stop-go处罚，一般是因为危险驾驶、不遵守场上旗号规定及被套圈车辆迟迟不让后方领先车辆超车。
接受到处罚后，车手必须立即进入维修区，并停留10秒。
可以说算是时间处罚中顶格的惩罚了。
虽然维特尔还问了句什么情况，可谁都知道，这是最高裁判给维特尔故意撞向汉密尔顿的行为下达的赛场处罚。
要知道故意撞车的动作直接禁赛了都不为过。
维特尔老老实实进入维修区，出来时竟然还领先了老汉2秒钟。
显然老汉的头枕问题也不是一两下搞好的。
于是老汉开始抱怨维特尔的处罚太轻了，他作为受害者，此时竟然还落到了加害者的后面。
第34圈，里卡多领先，斯托罗尔第二，博塔斯第三。
此可谓难得一见，大红牛和两辆威廉姆斯领先。
这下好了，第一名给到了里卡多的手上。
第35圈，格罗斯让进站，吴轼上升到积分区。
前方的赛恩斯并没有阻挡他多久，在第42圈，吴轼再度进行了一次精彩的超越。
在赛恩斯进攻头哥的时候，吴轼借机钻入缝隙中，超过两个人，来到了第8名。
而此时的汉密尔顿已经去到了第5名。
最后几圈，吴轼竟然又进行了两次超越，解决掉马格努森和奥康，来到了第6名。
此时，他已经无力追击前方的老汉。
最后一圈，博塔斯完成对斯托罗尔的绝杀，拿到了第二名。
充满剧情的阿塞拜疆大奖赛才就此落幕。
两位幸运的威廉姆斯车手将要品尝里卡多的鞋酒。
而比赛的结束并不意味着风波的结束。
(本章完)