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第337章 托托又锤桌
伊莫拉站结束后不久，F1委员会批准在今年进行「冲刺赛」赛制的测试。
第一次冲刺赛将会在7月17日周六的英国大奖赛期间举行。
为此，周五的一练中，每支车队将只能使用两套轮胎。
周五下午，将直接进行排位赛，这场排位赛只会确定周六冲刺赛的发车顺位。
周六上午，举行二练，只能使用一套轮胎。
之后，则进行冲刺赛比赛。
冲刺赛将能够使用两套轮胎，由车队自己决定。
冲刺赛的前三名将会获得积分，第一名3个，第二名2个，第三名1个。
而周日正赛的发车顺序则由周六的冲刺赛来决定，因此也有人把冲刺赛叫成冲刺排位赛。
初次登上大奖赛舞台的冲刺排位赛显然还有著诸多问题。
对于车队来说，周五上午就要完成车辆的排位跳脚，以此来对付下午的排位赛。
而周六上午的练习赛则要寻找短距离（冲刺赛）和长距离（正赛）之间的平衡。
这无疑给车队带来了巨大的负担，车手也将面临更加繁重的任务。
只不过车队管理者更多考虑的是预算问题，因为冲刺赛的独特性，必然投入相应的资源。
特别是冲刺赛因为赛程短，很可能像F2那样，让车手们更加激进的驾驶，导致修车费用大涨。
于是围场里就有了说法，每次冲刺赛都将给各支车队多批15万美元的预算，如果赛车比赛中损坏，将再提供10万元的额外预算。
总之，自由媒体仍旧在想方设法的让周五到周天三天每天的比赛都有看头。
车队和车手们要做的就是适应，并反馈这些改革带来的情况，大家都在一个锅里吃饭。
梅奔在去年夺冠，导致可用风洞时间最少，所以其研发的重点工作放在了引擎上，而空动技术的叠代较为缓慢。
尽管如此，由于是在赛季初的缘故，吴轼依然相当繁忙。
不断有新的参数提供过来，需要他进行测试反馈。
所以两周的时间几乎倏忽而逝，4月底，大奖赛来到葡萄牙。
这个时间段的欧洲天气仍然带著几分寒冷，葡萄牙也不例外，气温没有超过20℃。
周五两场练习赛，吴轼和汉密尔顿保持了领先。
周六上午，维斯塔潘则拿到了头筹。
吴轼下车的时候瞄了眼RB16B，红牛对制动勺、侧翼、底板上侧进行了很多更改，与揭幕站大为不同。
而在车尾，其扩散器中央部分的面积显著减小，所以曲率更为明显，这会让气流成团向后流动。
只不过没有实际上开上这车，吴轼也搞不明白它为什么能带来不少改变。
周六下午三点，葡萄牙大奖赛排位赛开始。
和周五的天气情况差不多，风还是十分十分的大。
Q1里卡多、斯托罗尔、拉蒂菲、米克、马泽平被淘汰。
Q2拉塞尔、博塔斯、阿隆索、角田、Kimi被淘汰。
接连两节排位赛中，红牛都没有做出很好的成绩，似乎是因为他们的赛车对风向非常敏感。
Q2里，吴轼和汉密尔顿互刷了一遍成绩，前者1分17秒911，后者1分17秒968。
成绩非常接近，所以Q3必然将有场大争夺。
然而，当车手们Q3上场后才发现，风变得更大了。
「赛道情况很糟糕。」吴轼说道。
他的第一个飞驰圈被大风干扰直道上逆风而行，直接损失了至少0.2秒。
随后在几个弯道中，大风影响仍然存在，导致5-8号弯期间并没有能够很好处理。
最终仅仅获得了一个1分18秒232的成绩。
其余车手的情况也并不好，汉密尔顿1分18秒348、维斯塔潘1分18秒209。
几人本准备等著第二个飞驰圈再来一搏的时候，赛会忽然给出了两则惩罚措施。
「你和维斯塔潘的成绩被取消了。」乔纳森说道。
「OK，所以我们还有一圈。」吴轼说道。
他心里有数，在11号弯的位置他出了白线，那是个很模糊的地带。
不过维斯塔潘的成绩也被取消著实令他没有想到。
「4号弯，他受到风力影响，被吹到了白线外。」乔纳森随即说道。
「现在是刘易斯杆位吗？」吴轼继续问道。
「嗯，他的成绩保留。」乔纳森回复。
吴轼在默默等待，然而乔纳森的神情越发严肃。
因为风力不见变小，也就是说，随后的飞驰圈赛道情况远比之前一个要恶劣。
他抿著嘴，祈祷著风力能小点。
但显然，老天爷没有听他的。
第二个飞驰圈，所有车手都受到了巨大风力的影响。
汉密尔顿飞出1分23秒166的「好」成绩。
好在过线后Q3仍未停表，他可以再飞驰一圈试试，可惜最后的结果也很差。
跟在他身后的吴轼过线时Q3停表，成绩仅仅1分18秒936！
这下子轮到解说、观众们震惊了，因为吴轼这个成绩不知道要排在哪里去了啊！
再后面的维斯塔潘也没好到哪里去，以1分18秒746结束了自己的Q3。
「这！最后一个飞驰圈大家的成绩都很烂啊！」昊然显然有些惊讶。
「Q3的整体圈速都比Q2要慢上不少。」飞哥说道。
「只能相信明天吴轼能够发挥出实力来了。」兵哥说道。
吴轼将车开回，得知成绩后不禁摇摇头。
汉密尔顿杆位、维斯塔潘第二。
是的，维斯塔潘那成绩都可以第二。
佩雷兹第三，快了他千分之几秒。
他罕见的开著梅奔没进入头排发车。
等他完成了称重，来到采访区的时候，麦克风直接驾到了跟前，记者们已经迫不及待了。
「吴轼，Q3的结果似乎不太好，你将在第二排发车了。」
「Yes。
「'
吴轼点点头，倒是看不出太多沮丧的神情，继续说道：「Q3的时候风非常大，我们不仅要克服阻力，还要提防忽大忽小的风带给赛车的巨大影响。
「在11号弯的位置就有阵风，差点将我吹到了缓冲区里，那是第一个飞驰圈的事情，然后成绩被取消了。
「第二个飞驰圈整体的风力更大了，赛道情况非常恶劣，我也没办法抗衡自然的伟力。」
吴轼说完，拉了拉自己的口罩。
记者于是继续提问：「那么在明天，你有把握超越前方三名车手吗？」
「额，我们的赛车其实非常接近，想要在赛道上动手显然要花费不少时间。
「但我们会尽力去推，争取能够拿到更好的名次。」
吴轼说完，立即离开了采访区，回到后面的会议区里，直接坐了下来。
梅奔车队的人员动作是非常迅速的，刚刚他Q3两个飞驰圈的成绩都列了出来，各种传感器数据也已经分析过了。
虽然口口声声都在说是风力的影响，但是车队也需要去寻找到底是怎么跑慢了。
首先被放出来的是他第一个飞驰圈的视频，画面停留在11号弯的位置。
「当时侧风真的很大，我尽量将线路走小了，如果再小的话会失去平衡。」吴轼说道。
「或许是这样，让我们看看第二个飞驰圈。」
迈克·埃利奥特调用出了他和汉密尔顿两人的对比。
能够明显看到，吴轼在弯中的修正非常多，显然是赛车的稳定性存在问题。
而汉密尔顿那边，修正倒是少些，但却是用慢速度换来的，所以那圈他只有1分23
秒。
「根据刚刚的数据情况，我们认为侧翼上复杂的鳍片会带动车身出现侧面起伏，导致一侧底板空隙增大，这或许是车辆出现动态失衡的原因。」
迈克开始了他的长篇大论，而吴轼和汉密尔顿并不想听这些技术细节，只想知道怎么解决这个问题！
不过显然，今天到明天是没有办法彻底解决这个问题了，只能通过能够更改的调校设置来进行。
「我们明天还要继续工作。」迈克说道。
吴轼点点头，有些事情急不来。
汉密尔顿侧过头来说道：「没想到赛会会取消你的的第一个成绩，你的问题显然不如维斯塔潘那么明显。」
吴轼也没叹气，只是想了想说道：「他们要取消维斯塔潘的成绩，必然也会找到我身上，我在那里如果保守些，说不定不会超出白线了。
「但谁知道呢，我当时以为我已经够保守了，可这不做人的风偏要忽然大吹一口。」
「哈哈。」
汉密尔顿笑了下，有几分惆怅，说道：「幸好我一向比你保守。」
「哈哈。」
吴轼也跟著笑了起来，这话说得也没错，毕竟每次杆位视频对比中，他却是更为激进。
然而不激进怎么在汉密尔顿手中夺走杆位呢？
要知道，汉密尔顿的单圈成绩在历史中也是排得上号的。
两人就共同的问题——空动缺陷聊了会后才结束对话。
吴轼回到酒店里，心态倒是很好，看了会电视才睡觉。
翌日，阳光明媚，然而赛道仍旧有大风席卷，气温一如既往的没有超过20℃。
倍耐力带来的是C1-C3三个最硬的配方，所以策略必然是一停了。
吴轼位居第四位发车，侧方是第三名的佩雷兹，前面是维斯塔潘。
编队圈、暖胎圈之后，大家各就各位。
「这条赛道的超车没有伊莫拉那么难，但是赛车性能差异不大的情况下，尾流的影响应该挺大的。」飞哥说道。
「嗯，就看吴轼发车的时候能不能拿到位置了。」兵哥点头。
嘀！
赛道上，第一盏红灯亮起。
吴轼将注意力拉回来，心中对于等会儿的线路有许多考量。
因为可以预见的是，维斯塔潘绝对会去干汉密尔顿，那么毋庸置疑，右侧路线会非常空。
但右侧也是脏侧，吴轼无法判断起步时是否能够跟上几人。
嘀！
第五盏红灯亮起。
哗！
忽然，短促的红灯熄灭，2021年葡萄牙大奖赛开始！
头两排四辆车里三辆车的起步都几位顺畅。
位于赛道脏侧的维斯塔潘动了后立即就像左侧并线，他几乎毫无阻碍的来到了汉密尔顿的身后。
而吴轼面临的情况一模一样，因为佩雷斯的启动速度慢了。
只是一转眼间，就在加速的过程中落后。
但显然佩雷兹立马就开启了电池来弥补这点。
吴轼则早已经将赛车压到了左侧，仅仅留下一个半左右赛车宽度给佩雷兹。
佩雷兹的赛车底部拉出火星子，却仍然没有办法追上来。
因为1号弯已经近在眼前，吴轼刹车后从容入弯。
「噢！吴轼的速度非常快，他将佩雷兹超越了过去，前面的Ma在想办法进攻刘易斯。
「但刘易斯只用守住他自己的线路，Ma就毫无法办法！
「三人谁也奈何不了谁！
「兰多在外线想要超越奥康！他的线路非常冒险！」
解说的注意力从前排车手转移到了后排车手的身上。
很快，汉密尔顿带著车阵再度来到了发车直道上。
两梅奔夹著一辆红牛疾驰飞过，大直道的镜头中烟尘飞扬，三辆车不断抖动，更显得极速飞快！
而就在直道过半，维斯塔潘、吴轼相继抽头想要尝试吓唬竞争对手的时候。
后方忽然扬起了更大的烟雾，似乎还有巨大的碎片飞到天上去。
「Kimi和博塔斯发生了碰撞，安全车。」乔纳森说道。
随即，赛道两侧马修端著黄牌子，闪烁著黄灯。
「所有人需要通过两次维修区，注意那段位置，有很多碎片。」乔纳森又说道。
来到维修区入口的时候，吴轼瞥了眼，Kimi的赛车破损十分严重。
「Kimi没事吧？」吴轼问道。
「没事，他能够自由活动。」乔纳森回复道。
第4圈，安全车继续代领车阵经过维修区。
第5圈，赛道上的残渣碎片终于清理干净，一台起重机吊走了Kimi的阿罗赛车。
第6圈，安全车顶灯熄灭，比赛将以汉密尔顿通过发车直道的终点线为准进行重启。
老汉没有过于耍花招，仅仅是在绕著15号弯出来后，立即加速。
这让维斯塔潘和吴轼都跟了上去，两人都借著尾流飞快加速。
簌簌！
到达直道3/4处，维斯塔潘不得不抽头，因为速度已经快到被老汉挡住，他必然选择进攻。
所以他没有任何犹豫，就想要卡主老汉的内线。
然而同一时间，吴轼的车却丝毫未动，仍旧紧紧跟在汉密尔顿的线路上。
随著维斯塔潘将位置让开，吴轼获得了继续冲刺的空间。
嗡呀吭吭！
汉密尔顿率先减速降挡入弯，维斯塔潘却猛然发现了处于外线的吴轼。
在到达白线的位置，吴轼车头已经领先，所以他没有任何犹豫往右打方向入弯的同时减速。
前后刹车比例已经提前调整到了55%，这让前轮拥有著足够的抓地力转向，但尾部滑动的剧烈，令人看得心惊胆战！
维斯塔潘也开始转弯入弯，他的车头指向了弯心。
然而外线的吴轼更快，几乎让他无法应对。
「噢噢！！吴轼在外线超了过去！」
「疯狂！太疯狂了！」
簌簌！咔咔咔！！！
从外线快速冲出后，吴轼的赛车被甩出了赛道，碾过路肩，压上绿色的缓冲区后才重新回到赛道。
位于2号弯的镜头，精准拍下了这一幕。
「哇！」
「这都没有失控！」
「只有吴轼才敢这样动手！」
完成了超越之后，吴轼的目标就变成了汉密尔顿。
他的目光已经盯上了自己的队友。
可他也无法放松，因为维斯塔潘的威胁仍然巨大。
第9圈，DRS启用。
「他们三个会斗起来吧！」昊然说道。
「肯定的啊！这还用问吗？这三人靠得近的时候，怎么可能平安相处？」
吴轼和汉密尔顿秒差0.6秒，维斯塔潘和吴轼秒差0.9秒。
DRS开启的第一圈，三人间的距离就不断被拉近。
「控制圈速！」乔纳森的声音很快传来。
「Copy。
「'
吴轼和汉密尔顿一样，应下之后，却仍旧按照自己的节奏保持著速度。
这让汉密尔顿根本没法甩开他，但轮胎在这个过程中也将出现更大的损耗。
「你让他快点！维斯塔潘就在我身后！」吴轼在TR里说道。
「我会转告他。」乔纳森也不再多说，因为维斯塔潘就在吴轼的DRS区里。
Bono给汉密尔顿下达指令，让他加快速度。
「再加快我的轮胎无法完成任务。」汉密尔顿果断回应道。
吴轼不知道老汉说了什么，但是到了第11圈，他说什么都不能再忍了。
因此，引擎模式主动调整之后，他在汉密尔顿意想不到的时候，忽然接近。
等到发车大直道的DRS来临，他吃著尾流就从内线抽头，车速不断提高。
两俩梅奔几乎并排，汉密尔顿没有减速，吴轼也没有减速。
嗤呀！
那令人室息的毫秒间，不知道是谁先踩下了刹车。
然而两人都晚了，一切都晚了。
啃嗤嗤！！
两辆梅奔在1号弯同步冲出了赛道，压在喜力啤酒的巨大的地面Logo上。
外侧的汉密尔顿先一步绕回来，因为他借道更大，更好将车辆控制住了。
吴轼的赛车在路肩上颠簸了两下，重回赛道的时候已经落到了第三名。
而两天都晚了，一切都经过啃嗤嗤！！
两辆梅奔在1号弯同步冲出了赛道，压在喜力啤酒的巨大的地面Logo上。
外侧的汉密尔顿先一步绕回来，因为他借道更大，更好将车辆控制住了。
吴轼的赛车在路肩上颠簸了两下，重回赛道的时候已经落到了第三名。
是的，两人争斗之间，维斯塔潘已经过去了。
啪！
P房里，托托的拳头再度重重锤在桌子上。
第337章 托托又锤桌
伊莫拉站结束后不久，F1委员会批准在今年进行「冲刺赛」赛制的测试。
第一次冲刺赛将会在7月17日周六的英国大奖赛期间举行。
为此，周五的一练中，每支车队将只能使用两套轮胎。
周五下午，将直接进行排位赛，这场排位赛只会确定周六冲刺赛的发车顺位。
周六上午，举行二练，只能使用一套轮胎。
之后，则进行冲刺赛比赛。
冲刺赛将能够使用两套轮胎，由车队自己决定。
冲刺赛的前三名将会获得积分，第一名3个，第二名2个，第三名1个。
而周日正赛的发车顺序则由周六的冲刺赛来决定，因此也有人把冲刺赛叫成冲刺排位赛。
初次登上大奖赛舞台的冲刺排位赛显然还有著诸多问题。
对于车队来说，周五上午就要完成车辆的排位跳脚，以此来对付下午的排位赛。
而周六上午的练习赛则要寻找短距离（冲刺赛）和长距离（正赛）之间的平衡。
这无疑给车队带来了巨大的负担，车手也将面临更加繁重的任务。
只不过车队管理者更多考虑的是预算问题，因为冲刺赛的独特性，必然投入相应的资源。
特别是冲刺赛因为赛程短，很可能像F2那样，让车手们更加激进的驾驶，导致修车费用大涨。
于是围场里就有了说法，每次冲刺赛都将给各支车队多批15万美元的预算，如果赛车比赛中损坏，将再提供10万元的额外预算。
总之，自由媒体仍旧在想方设法的让周五到周天三天每天的比赛都有看头。
车队和车手们要做的就是适应，并反馈这些改革带来的情况，大家都在一个锅里吃饭。
梅奔在去年夺冠，导致可用风洞时间最少，所以其研发的重点工作放在了引擎上，而空动技术的叠代较为缓慢。
尽管如此，由于是在赛季初的缘故，吴轼依然相当繁忙。
不断有新的参数提供过来，需要他进行测试反馈。
所以两周的时间几乎倏忽而逝，4月底，大奖赛来到葡萄牙。
这个时间段的欧洲天气仍然带著几分寒冷，葡萄牙也不例外，气温没有超过20℃。
周五两场练习赛，吴轼和汉密尔顿保持了领先。
周六上午，维斯塔潘则拿到了头筹。
吴轼下车的时候瞄了眼RB16B，红牛对制动勺、侧翼、底板上侧进行了很多更改，与揭幕站大为不同。
而在车尾，其扩散器中央部分的面积显著减小，所以曲率更为明显，这会让气流成团向后流动。
只不过没有实际上开上这车，吴轼也搞不明白它为什么能带来不少改变。
周六下午三点，葡萄牙大奖赛排位赛开始。
和周五的天气情况差不多，风还是十分十分的大。
Q1里卡多、斯托罗尔、拉蒂菲、米克、马泽平被淘汰。
Q2拉塞尔、博塔斯、阿隆索、角田、Kimi被淘汰。
接连两节排位赛中，红牛都没有做出很好的成绩，似乎是因为他们的赛车对风向非常敏感。
Q2里，吴轼和汉密尔顿互刷了一遍成绩，前者1分17秒911，后者1分17秒968。
成绩非常接近，所以Q3必然将有场大争夺。
然而，当车手们Q3上场后才发现，风变得更大了。
「赛道情况很糟糕。」吴轼说道。
他的第一个飞驰圈被大风干扰直道上逆风而行，直接损失了至少0.2秒。
随后在几个弯道中，大风影响仍然存在，导致5-8号弯期间并没有能够很好处理。
最终仅仅获得了一个1分18秒232的成绩。
其余车手的情况也并不好，汉密尔顿1分18秒348、维斯塔潘1分18秒209。
几人本准备等著第二个飞驰圈再来一搏的时候，赛会忽然给出了两则惩罚措施。
「你和维斯塔潘的成绩被取消了。」乔纳森说道。
「OK，所以我们还有一圈。」吴轼说道。
他心里有数，在11号弯的位置他出了白线，那是个很模糊的地带。
不过维斯塔潘的成绩也被取消著实令他没有想到。
「4号弯，他受到风力影响，被吹到了白线外。」乔纳森随即说道。
「现在是刘易斯杆位吗？」吴轼继续问道。
「嗯，他的成绩保留。」乔纳森回复。
吴轼在默默等待，然而乔纳森的神情越发严肃。
因为风力不见变小，也就是说，随后的飞驰圈赛道情况远比之前一个要恶劣。
他抿著嘴，祈祷著风力能小点。
但显然，老天爷没有听他的。
第二个飞驰圈，所有车手都受到了巨大风力的影响。
汉密尔顿飞出1分23秒166的「好」成绩。
好在过线后Q3仍未停表，他可以再飞驰一圈试试，可惜最后的结果也很差。
跟在他身后的吴轼过线时Q3停表，成绩仅仅1分18秒936！
这下子轮到解说、观众们震惊了，因为吴轼这个成绩不知道要排在哪里去了啊！
再后面的维斯塔潘也没好到哪里去，以1分18秒746结束了自己的Q3。
「这！最后一个飞驰圈大家的成绩都很烂啊！」昊然显然有些惊讶。
「Q3的整体圈速都比Q2要慢上不少。」飞哥说道。
「只能相信明天吴轼能够发挥出实力来了。」兵哥说道。
吴轼将车开回，得知成绩后不禁摇摇头。
汉密尔顿杆位、维斯塔潘第二。
是的，维斯塔潘那成绩都可以第二。
佩雷兹第三，快了他千分之几秒。
他罕见的开著梅奔没进入头排发车。
等他完成了称重，来到采访区的时候，麦克风直接驾到了跟前，记者们已经迫不及待了。
「吴轼，Q3的结果似乎不太好，你将在第二排发车了。」
「Yes。
「'
吴轼点点头，倒是看不出太多沮丧的神情，继续说道：「Q3的时候风非常大，我们不仅要克服阻力，还要提防忽大忽小的风带给赛车的巨大影响。
「在11号弯的位置就有阵风，差点将我吹到了缓冲区里，那是第一个飞驰圈的事情，然后成绩被取消了。
「第二个飞驰圈整体的风力更大了，赛道情况非常恶劣，我也没办法抗衡自然的伟力。」
吴轼说完，拉了拉自己的口罩。
记者于是继续提问：「那么在明天，你有把握超越前方三名车手吗？」
「额，我们的赛车其实非常接近，想要在赛道上动手显然要花费不少时间。
「但我们会尽力去推，争取能够拿到更好的名次。」
吴轼说完，立即离开了采访区，回到后面的会议区里，直接坐了下来。
梅奔车队的人员动作是非常迅速的，刚刚他Q3两个飞驰圈的成绩都列了出来，各种传感器数据也已经分析过了。
虽然口口声声都在说是风力的影响，但是车队也需要去寻找到底是怎么跑慢了。
首先被放出来的是他第一个飞驰圈的视频，画面停留在11号弯的位置。
「当时侧风真的很大，我尽量将线路走小了，如果再小的话会失去平衡。」吴轼说道。
「或许是这样，让我们看看第二个飞驰圈。」
迈克·埃利奥特调用出了他和汉密尔顿两人的对比。
能够明显看到，吴轼在弯中的修正非常多，显然是赛车的稳定性存在问题。
而汉密尔顿那边，修正倒是少些，但却是用慢速度换来的，所以那圈他只有1分23
秒。
「根据刚刚的数据情况，我们认为侧翼上复杂的鳍片会带动车身出现侧面起伏，导致一侧底板空隙增大，这或许是车辆出现动态失衡的原因。」
迈克开始了他的长篇大论，而吴轼和汉密尔顿并不想听这些技术细节，只想知道怎么解决这个问题！
不过显然，今天到明天是没有办法彻底解决这个问题了，只能通过能够更改的调校设置来进行。
「我们明天还要继续工作。」迈克说道。
吴轼点点头，有些事情急不来。
汉密尔顿侧过头来说道：「没想到赛会会取消你的的第一个成绩，你的问题显然不如维斯塔潘那么明显。」
吴轼也没叹气，只是想了想说道：「他们要取消维斯塔潘的成绩，必然也会找到我身上，我在那里如果保守些，说不定不会超出白线了。
「但谁知道呢，我当时以为我已经够保守了，可这不做人的风偏要忽然大吹一口。」
「哈哈。」
汉密尔顿笑了下，有几分惆怅，说道：「幸好我一向比你保守。」
「哈哈。」
吴轼也跟著笑了起来，这话说得也没错，毕竟每次杆位视频对比中，他却是更为激进。
然而不激进怎么在汉密尔顿手中夺走杆位呢？
要知道，汉密尔顿的单圈成绩在历史中也是排得上号的。
两人就共同的问题——空动缺陷聊了会后才结束对话。
吴轼回到酒店里，心态倒是很好，看了会电视才睡觉。
翌日，阳光明媚，然而赛道仍旧有大风席卷，气温一如既往的没有超过20℃。
倍耐力带来的是C1-C3三个最硬的配方，所以策略必然是一停了。
吴轼位居第四位发车，侧方是第三名的佩雷兹，前面是维斯塔潘。
编队圈、暖胎圈之后，大家各就各位。
「这条赛道的超车没有伊莫拉那么难，但是赛车性能差异不大的情况下，尾流的影响应该挺大的。」飞哥说道。
「嗯，就看吴轼发车的时候能不能拿到位置了。」兵哥点头。
嘀！
赛道上，第一盏红灯亮起。
吴轼将注意力拉回来，心中对于等会儿的线路有许多考量。
因为可以预见的是，维斯塔潘绝对会去干汉密尔顿，那么毋庸置疑，右侧路线会非常空。
但右侧也是脏侧，吴轼无法判断起步时是否能够跟上几人。
嘀！
第五盏红灯亮起。
哗！
忽然，短促的红灯熄灭，2021年葡萄牙大奖赛开始！
头两排四辆车里三辆车的起步都几位顺畅。
位于赛道脏侧的维斯塔潘动了后立即就像左侧并线，他几乎毫无阻碍的来到了汉密尔顿的身后。
而吴轼面临的情况一模一样，因为佩雷斯的启动速度慢了。
只是一转眼间，就在加速的过程中落后。
但显然佩雷兹立马就开启了电池来弥补这点。
吴轼则早已经将赛车压到了左侧，仅仅留下一个半左右赛车宽度给佩雷兹。
佩雷兹的赛车底部拉出火星子，却仍然没有办法追上来。
因为1号弯已经近在眼前，吴轼刹车后从容入弯。
「噢！吴轼的速度非常快，他将佩雷兹超越了过去，前面的Ma在想办法进攻刘易斯。
「但刘易斯只用守住他自己的线路，Ma就毫无法办法！
「三人谁也奈何不了谁！
「兰多在外线想要超越奥康！他的线路非常冒险！」
解说的注意力从前排车手转移到了后排车手的身上。
很快，汉密尔顿带著车阵再度来到了发车直道上。
两梅奔夹著一辆红牛疾驰飞过，大直道的镜头中烟尘飞扬，三辆车不断抖动，更显得极速飞快！
而就在直道过半，维斯塔潘、吴轼相继抽头想要尝试吓唬竞争对手的时候。
后方忽然扬起了更大的烟雾，似乎还有巨大的碎片飞到天上去。
「Kimi和博塔斯发生了碰撞，安全车。」乔纳森说道。
随即，赛道两侧马修端著黄牌子，闪烁著黄灯。
「所有人需要通过两次维修区，注意那段位置，有很多碎片。」乔纳森又说道。
来到维修区入口的时候，吴轼瞥了眼，Kimi的赛车破损十分严重。
「Kimi没事吧？」吴轼问道。
「没事，他能够自由活动。」乔纳森回复道。
第4圈，安全车继续代领车阵经过维修区。
第5圈，赛道上的残渣碎片终于清理干净，一台起重机吊走了Kimi的阿罗赛车。
第6圈，安全车顶灯熄灭，比赛将以汉密尔顿通过发车直道的终点线为准进行重启。
老汉没有过于耍花招，仅仅是在绕著15号弯出来后，立即加速。
这让维斯塔潘和吴轼都跟了上去，两人都借著尾流飞快加速。
簌簌！
到达直道3/4处，维斯塔潘不得不抽头，因为速度已经快到被老汉挡住，他必然选择进攻。
所以他没有任何犹豫，就想要卡主老汉的内线。
然而同一时间，吴轼的车却丝毫未动，仍旧紧紧跟在汉密尔顿的线路上。
随著维斯塔潘将位置让开，吴轼获得了继续冲刺的空间。
嗡呀吭吭！
汉密尔顿率先减速降挡入弯，维斯塔潘却猛然发现了处于外线的吴轼。
在到达白线的位置，吴轼车头已经领先，所以他没有任何犹豫往右打方向入弯的同时减速。
前后刹车比例已经提前调整到了55%，这让前轮拥有著足够的抓地力转向，但尾部滑动的剧烈，令人看得心惊胆战！
维斯塔潘也开始转弯入弯，他的车头指向了弯心。
然而外线的吴轼更快，几乎让他无法应对。
「噢噢！！吴轼在外线超了过去！」
「疯狂！太疯狂了！」
簌簌！咔咔咔！！！
从外线快速冲出后，吴轼的赛车被甩出了赛道，碾过路肩，压上绿色的缓冲区后才重新回到赛道。
位于2号弯的镜头，精准拍下了这一幕。
「哇！」
「这都没有失控！」
「只有吴轼才敢这样动手！」
完成了超越之后，吴轼的目标就变成了汉密尔顿。
他的目光已经盯上了自己的队友。
可他也无法放松，因为维斯塔潘的威胁仍然巨大。
第9圈，DRS启用。
「他们三个会斗起来吧！」昊然说道。
「肯定的啊！这还用问吗？这三人靠得近的时候，怎么可能平安相处？」
吴轼和汉密尔顿秒差0.6秒，维斯塔潘和吴轼秒差0.9秒。
DRS开启的第一圈，三人间的距离就不断被拉近。
「控制圈速！」乔纳森的声音很快传来。
「Copy。
「'
吴轼和汉密尔顿一样，应下之后，却仍旧按照自己的节奏保持著速度。
这让汉密尔顿根本没法甩开他，但轮胎在这个过程中也将出现更大的损耗。
「你让他快点！维斯塔潘就在我身后！」吴轼在TR里说道。
「我会转告他。」乔纳森也不再多说，因为维斯塔潘就在吴轼的DRS区里。
Bono给汉密尔顿下达指令，让他加快速度。
「再加快我的轮胎无法完成任务。」汉密尔顿果断回应道。
吴轼不知道老汉说了什么，但是到了第11圈，他说什么都不能再忍了。
因此，引擎模式主动调整之后，他在汉密尔顿意想不到的时候，忽然接近。
等到发车大直道的DRS来临，他吃著尾流就从内线抽头，车速不断提高。
两俩梅奔几乎并排，汉密尔顿没有减速，吴轼也没有减速。
嗤呀！
那令人室息的毫秒间，不知道是谁先踩下了刹车。
然而两人都晚了，一切都晚了。
啃嗤嗤！！
两辆梅奔在1号弯同步冲出了赛道，压在喜力啤酒的巨大的地面Logo上。
外侧的汉密尔顿先一步绕回来，因为他借道更大，更好将车辆控制住了。
吴轼的赛车在路肩上颠簸了两下，重回赛道的时候已经落到了第三名。
而两天都晚了，一切都经过啃嗤嗤！！
两辆梅奔在1号弯同步冲出了赛道，压在喜力啤酒的巨大的地面Logo上。
外侧的汉密尔顿先一步绕回来，因为他借道更大，更好将车辆控制住了。
吴轼的赛车在路肩上颠簸了两下，重回赛道的时候已经落到了第三名。
是的，两人争斗之间，维斯塔潘已经过去了。
啪！
P房里，托托的拳头再度重重锤在桌子上。