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2010年，北辰汽车的海外销售量才是不到五百万辆。
其中，还有三大海外工厂生产的。
从华国本土发往国外的汽车，并不多。
而今年，在三大海外工厂并没有过多扩产的情况下，北辰汽车在海外的销售量暴增。
这多出来的销量来源，自然就是北辰汽车从华国本土发出去的。
事物都是相互联系并相互影响的。
北辰汽车在国际汽车市场上销售大幅度的增长，自然就有车企销售下降。
国外的车企，反正或多或少的，都是受到了影响。
“今年看样子，我们的全球汽车销售量将会突破2000万辆。这在以前，是任何一家车企都是没有达到过的数据。”
在一定程度上面来讲，北辰汽车的销售量有着些太高了。
本来第一就已经够显眼了，这要是突破2000万，有的人就应该完全睡不着了。
睡不着？
躺在床上不得要想点事情……
甚至对付北辰汽车的鬼点子什么，不就会有了嘛！
现在有很多人，对于西方都相当的有好感，觉得他们是讲商业规则，很有诚信。
但是陈元庆很清楚，这只不过是因为人家占据着技术优势能够在全球范围内大把赚钱的缘故。
自由贸易鼓吹了这么多年，从来都没有真正自由贸易过。
特别是以军事用途为借口，进行各种的限制。
以后连这个借口都不用，而是以安全为由。
如何威胁安全了？
你要比我先进了，就是威胁我的安全！
反正就是我觉得，不管你到底怎么想的。
但有这想法，好像也没什么毛病！
历史的经验一再的告诉人，莫要随便的信人。
北辰汽车之前的时候没有受到针对，是因为销售量虽然高得逆天，但主要在华国。
但今年，北辰汽车在海外市场的销售量，有点过于高了。
这完全就是在从其他车企嘴里抢肉吃。
特别是小日子和南韩的车企。
小日子和南韩？
这没事了。
对于其他车企来讲，南韩和小日子的汽车市场一直都是特别难进。
而这两国，又都是汽车出口大国。
所以，市场上面到底是他们的车，还是北辰汽车的车，都是一样的。
陈元庆不重视两国，还有一个很重要的原因，就是两国在国际上地位都比较低。
连军事自主权都没有的国家，想要有多高的地位，那根本就不可能的。
“但取得成就的同时，也得要看到问题。”
“现在我们卖得最多的车型，主要是低端车型。百分之八十五的车，都是15万以下的。”
“在国内，每辆车的净利润还高点，能够有万多块钱。”
“而出口到海外的，每辆车的净利润就只有五千多块钱。”
国内的净利润高，因为主要销售渠道都是北辰汽车自己的。
直营4S店在不少县城都能够看见。
“我们不能够一切为了销量。在接下来，我们得要转变一些发展思路。”
“想办法提升利润率！”
这些年时间，北辰汽车的销量是突飞猛进，也让北辰汽车每年净利润在不断的增长。
一切都是看起来相当的好！
继续保持下去。
但是，谁都知道，销量不可能说一直增长。
今年北辰汽车在海外市场有如此大的增长，最重要的，还是加大了在海外的购车活动。
当然了，广告投入的增加，也是主要原因。
一切的根源上，还得要说到北辰汽车在海外市场上面这些年不断坚持做起来的好口碑。
特别是在汽车质量上。
大漂亮和欧洲在汽车产业上面的实力根本就不用多说。
欧洲是企业的诞生地。
大漂亮是率先将流水线生产应用到汽车生产上面的，在长时间里都是全球最大的汽车生产和消费国。
北辰汽车能够在这两个市场上站稳脚跟，就已经在向世人说明，北辰汽车的汽车质量是多好。
大家都是知道的，欧洲和大漂亮在汽车质量上面的规定很严格。
他们制定严格的质量标准，可不是为了难为自己的企业，更不是为了让自己民众开上更好的车。
一切都是有着利益的考量。
焊死后来者想要进入到汽车市场的大门，以达到自己独占的目的。
他们制定的标准，是他们能够很轻易达到的。
或者，有能力达到。
可其他车企就不行。
这样子，名正言顺的就不让你的产品进入到我的市场。
并且，还将他们的标准推到其他国家。
这样子，你的产品也不能进入到这些国家。
被人给卡了，还觉得自己是技不如人。
不是人家的问题，是自己的问题。
说句实话，这种谋略才是最顶尖的阳谋。
在全球范围内，后发车企也就只有小日子、南韩的，其他国家的车企都是没有起来。
除了华国车企。
“要提升净利润的话，提升售价肯定是不行。售价提升的话，肯定会影响到销量。”
销量是很重要的！
有的时候，宁可不赚钱，也是要保持工厂的运转。
而且，北辰汽车销量下降，可不仅仅影响北辰汽车一家，而是整个产业链上的所有企业。
整个汽车产业链上面是有多少人？
背后又是多少的家庭？
“所以，我们只能够在自身的生产成本上面下功夫。”
想要降低生产成本，方式就那么些。
偷工减料肯定是最方便的。
很多车企也是采用这种方式，就是减配。
一辆车省下百来块，一百万辆车能省下的成本一个亿！
要是省下来1000块，利润就多了10个亿！
但北辰汽车是不允许的。
关乎安全的，一点都不准减。
比如说防撞梁，肯定不会是薄薄的，一看就根本没有任何的安全感。
虽然防撞梁平时的时候用户根本就瞧不见。
把用户瞧不见的地方做好了，而不是仅仅在用户瞧得见的地方下功夫，这才是一家好车企应该做的。
“生产上面，我们觉得一体压铸技术在未来能够为我们节省大量的成本。”
现在这项技术才是被北辰汽车刚刚研发出来，所以成本还比较高。
但是没有关系。
那一项新技术刚出现的时候，成本不高啊？
用得多了，成本自然就是降下来了。
“另外，就是在功能配置上面，我觉得我们现在的车，比起国外车企的车要过于丰富了。”
“你说减功能配置？这样子的话，对销售的影响太大了。”
“不减配置。我的意思，是一些成本高的配置，先别下放到低端车型上去。”
北辰汽车为了销量，将一些豪车配置，下放到了低端车型上面，并且是成为了标配。
2010年，北辰汽车的海外销售量才是不到五百万辆。
其中，还有三大海外工厂生产的。
从华国本土发往国外的汽车，并不多。
而今年，在三大海外工厂并没有过多扩产的情况下，北辰汽车在海外的销售量暴增。
这多出来的销量来源，自然就是北辰汽车从华国本土发出去的。
事物都是相互联系并相互影响的。
北辰汽车在国际汽车市场上销售大幅度的增长，自然就有车企销售下降。
国外的车企，反正或多或少的，都是受到了影响。
“今年看样子，我们的全球汽车销售量将会突破2000万辆。这在以前，是任何一家车企都是没有达到过的数据。”
在一定程度上面来讲，北辰汽车的销售量有着些太高了。
本来第一就已经够显眼了，这要是突破2000万，有的人就应该完全睡不着了。
睡不着？
躺在床上不得要想点事情……
甚至对付北辰汽车的鬼点子什么，不就会有了嘛！
现在有很多人，对于西方都相当的有好感，觉得他们是讲商业规则，很有诚信。
但是陈元庆很清楚，这只不过是因为人家占据着技术优势能够在全球范围内大把赚钱的缘故。
自由贸易鼓吹了这么多年，从来都没有真正自由贸易过。
特别是以军事用途为借口，进行各种的限制。
以后连这个借口都不用，而是以安全为由。
如何威胁安全了？
你要比我先进了，就是威胁我的安全！
反正就是我觉得，不管你到底怎么想的。
但有这想法，好像也没什么毛病！
历史的经验一再的告诉人，莫要随便的信人。
北辰汽车之前的时候没有受到针对，是因为销售量虽然高得逆天，但主要在华国。
但今年，北辰汽车在海外市场的销售量，有点过于高了。
这完全就是在从其他车企嘴里抢肉吃。
特别是小日子和南韩的车企。
小日子和南韩？
这没事了。
对于其他车企来讲，南韩和小日子的汽车市场一直都是特别难进。
而这两国，又都是汽车出口大国。
所以，市场上面到底是他们的车，还是北辰汽车的车，都是一样的。
陈元庆不重视两国，还有一个很重要的原因，就是两国在国际上地位都比较低。
连军事自主权都没有的国家，想要有多高的地位，那根本就不可能的。
“但取得成就的同时，也得要看到问题。”
“现在我们卖得最多的车型，主要是低端车型。百分之八十五的车，都是15万以下的。”
“在国内，每辆车的净利润还高点，能够有万多块钱。”
“而出口到海外的，每辆车的净利润就只有五千多块钱。”
国内的净利润高，因为主要销售渠道都是北辰汽车自己的。
直营4S店在不少县城都能够看见。
“我们不能够一切为了销量。在接下来，我们得要转变一些发展思路。”
“想办法提升利润率！”
这些年时间，北辰汽车的销量是突飞猛进，也让北辰汽车每年净利润在不断的增长。
一切都是看起来相当的好！
继续保持下去。
但是，谁都知道，销量不可能说一直增长。
今年北辰汽车在海外市场有如此大的增长，最重要的，还是加大了在海外的购车活动。
当然了，广告投入的增加，也是主要原因。
一切的根源上，还得要说到北辰汽车在海外市场上面这些年不断坚持做起来的好口碑。
特别是在汽车质量上。
大漂亮和欧洲在汽车产业上面的实力根本就不用多说。
欧洲是企业的诞生地。
大漂亮是率先将流水线生产应用到汽车生产上面的，在长时间里都是全球最大的汽车生产和消费国。
北辰汽车能够在这两个市场上站稳脚跟，就已经在向世人说明，北辰汽车的汽车质量是多好。
大家都是知道的，欧洲和大漂亮在汽车质量上面的规定很严格。
他们制定严格的质量标准，可不是为了难为自己的企业，更不是为了让自己民众开上更好的车。
一切都是有着利益的考量。
焊死后来者想要进入到汽车市场的大门，以达到自己独占的目的。
他们制定的标准，是他们能够很轻易达到的。
或者，有能力达到。
可其他车企就不行。
这样子，名正言顺的就不让你的产品进入到我的市场。
并且，还将他们的标准推到其他国家。
这样子，你的产品也不能进入到这些国家。
被人给卡了，还觉得自己是技不如人。
不是人家的问题，是自己的问题。
说句实话，这种谋略才是最顶尖的阳谋。
在全球范围内，后发车企也就只有小日子、南韩的，其他国家的车企都是没有起来。
除了华国车企。
“要提升净利润的话，提升售价肯定是不行。售价提升的话，肯定会影响到销量。”
销量是很重要的！
有的时候，宁可不赚钱，也是要保持工厂的运转。
而且，北辰汽车销量下降，可不仅仅影响北辰汽车一家，而是整个产业链上的所有企业。
整个汽车产业链上面是有多少人？
背后又是多少的家庭？
“所以，我们只能够在自身的生产成本上面下功夫。”
想要降低生产成本，方式就那么些。
偷工减料肯定是最方便的。
很多车企也是采用这种方式，就是减配。
一辆车省下百来块，一百万辆车能省下的成本一个亿！
要是省下来1000块，利润就多了10个亿！
但北辰汽车是不允许的。
关乎安全的，一点都不准减。
比如说防撞梁，肯定不会是薄薄的，一看就根本没有任何的安全感。
虽然防撞梁平时的时候用户根本就瞧不见。
把用户瞧不见的地方做好了，而不是仅仅在用户瞧得见的地方下功夫，这才是一家好车企应该做的。
“生产上面，我们觉得一体压铸技术在未来能够为我们节省大量的成本。”
现在这项技术才是被北辰汽车刚刚研发出来，所以成本还比较高。
但是没有关系。
那一项新技术刚出现的时候，成本不高啊？
用得多了，成本自然就是降下来了。
“另外，就是在功能配置上面，我觉得我们现在的车，比起国外车企的车要过于丰富了。”
“你说减功能配置？这样子的话，对销售的影响太大了。”
“不减配置。我的意思，是一些成本高的配置，先别下放到低端车型上去。”
北辰汽车为了销量，将一些豪车配置，下放到了低端车型上面，并且是成为了标配。